Urodziłem się w Warszawie w 1977 r., ale dorastałem we Francji. Ukończyłem studia inżynierskie w École Polytechnique w Paryżu, a następnie specjalizowałem się w aeronautyce i aerodynamice w ISAE Supaero i Imperial College London.
Karierę w sportach motorowych rozpocząłem w 2001 r. jako aerodynamik w zespole F1 Prost GP. Następnie przeniosłem się do Ferrari F1, gdzie pracowałem w latach 2002-2007. Wtym okresie zespół zdobył wiele mistrzostw z Michaelem Schumacherem podprzewodnictwem Jeana Todta, Rossa Brawna i Stefano Domenical.
W 2007 r. dołączyłem do McLarena, pracując na różnych stanowiskach związanych z aerodynamiką zarówno w siedzibie zespołu, jak i przy torze wyścigowym. W 2012 r. zostałem szefem aerodynamiki, kierując 100-osobowym działem.
W 2014 r. dołączyłem do Międzynarodowej Federacji Samochodowej (FIA), aby zostać prawą ręką Dyrektora wyścigów Formuły 1 Charliego Whitinga, pracując nad strategiczną wizją Mistrzostw Świata F1. W 2017 r. Objąłem stanowisko Szefa Działu Technicznego FIA F1.
W 2018 r. dołączyłem do Renault F1 Team jako Dyrektor Wykonawczy, odpowiadając za 750-osobową siedzibę w Wielkiej Brytanii w Enstone, gdzie znajdują się operacje wyścigowe zespołu, nadzorując wszystkie działy zaangażowane w koncepcję, inżynierię, planowanie, produkcję i dostawę samochodów F1. Kiedy zespół przekształcił się w Alpine F1, zostałem szefem zespołu, prowadząc go przez cały sezon 2021 i pierwsze zwycięstwo w Grand Prix.
Obecnie jestem managerem młodych kierowców, których celem jest dotarcie do Formuły 1, i założyłem Fundację Racing Future Academy, żeby móc rozwijać Motorsport w Polsce. Występuję też jako ekspert F1 w polskiej telewizji Eleven Sports, i udzielam się jako prelegent na konferencjach i wydarzeniach korporacyjnych (w języku polskim, angielskim, francuskim lub włoskim).